Primera Página — Agencia de Noticias — Bogotá. – Los mismos dueños del Puerto Antioquia y del Puerto de Buenaventura, fueron los que se ganaron el contrato y adjudicación de la nueva regasificadora de Ecopetrol en el Pacífico colombiano. La empresa que se ganó ese contrato fue PIO S.A.S (Puertos, Inversiones y Obras S.A.S.), la dueña del Puerto Antioquia. Además está en construcción el Puerto Solo. Fuera del país, tiene al Puerto Caldera, sobre el pacífico costarricense. PIO, es filial del Grupo Empresarial del Pacífico (Gebsa), del empresario óscar Isaza. Mismos dueños del Puerto de Buenaventura. óscar Isaza, nacido en Buenaventura, quien comenzó su fortuna con una bomba de gasolina de propiedad de su suegro, se empeñó hace más de veinte años en construir un puerto privado capaz de competirle a la Sociedad Portuaria y ofrecer servicios logísticos en el mismo terminal. Isaza es dueño del 41% de este Puerto de Buenaventura, y además presidente de Gepsa. “Esta nueva alternativa de regasificación en la costa pacífica colombiana permite contar con nuevas fuentes de abastecimiento para atender la demanda de gas natural en el interior del país, previo a la entrada de los proyectos costa afuera”, dijo Ecopetrol. “La infraestructura tendrá una capacidad de regasificación de 60 millones de pies cúbicos por día (mpcd). Se prevé que entre en operación en el segundo trimestre del 2026, ofreciendo actividades de recibo y almacenamiento en Buenaventura y de regasificación en Buga, Valle del Cauca”, añadió Ecopetrol. “De esta forma, el Grupo Ecopetrol avanza en acciones que aportan al abastecimiento de gas natural para más de 40 millones de colombianos”, finalizó. El pasado 18 de noviembre Primera Página reveló las instrucciones del Gobierno para que el país tuviera más plantas de regasificación de gas en el país. Una de ellas, la de Buenaventura, que no es la primera que se plantea. En el documento del MinMinas, se planteaba que esta infraestructura en una primera fase tuviera una capacidad de importar 50 millones de pies cúbicos por día (mpcd). Justamente, eso informó Ecopetrol, y su capacidad será de 60 mpcd. En dicho documento, se planteaba que la fase final fuera de hasta 400 mpcd. El MinMinas había planteado que la construcción de esta infraestructura estaría lista y puesta en operación en una primera fase en el primer trimestre del 2026, y la segunda fase en el 2029. En el caso de la Regasificadora del Pacífico, es la tercera vez que se intenta hacer, y el Gobierno aún busca al inversionista; una vez se defina, prevé 58 meses de construcción antes de entrar en operación. Esta infraestructura tendría una capacidad no menor a 400 millones de pies cúbicos de gas al día, el 40% de la demanda nacional. Como se sabe, el lío de este proyecto es la socialización con comunidades para que se llegue a un acuerdo en la construcción de la planta y el gasoducto. De hecho, se ha dicho que Ecopetrol tendría un oleoducto en Buenaventura que podría adaptarse para el proyecto e incorporar ese gas importador al centro del país. La Upme -Unidad de Planeación Minero Energética- en un documento de obras, también había dicho que para la Regasificadora de Buenaventura, se necesitaba el “gasoducto desde la planta de regasificación ubicada en la Bahía de Buenaventura, hasta un punto de entrega al Sistema Nacional de Transporte ubicado en el límite geopolítico del municipio de Yumbo - Valle del Cauca”. a) Capacidad de transporte no menor a 400 Mpcd en un punto de entrega al Sistema Nacional de Transporte ubicado en el límite geopolítica del municipio de Yumbo – Valle del Cauca; b) Otros servicios asociados especificados en la descripción del proyecto, contenida en los Documentos de Selección del Inversionista elaborados por la Upme. c) Fecha de Puesta en Operación de la Infraestructura: 58 meses contados a partir de la selección del inversionista del proyecto al que se refiere el presente numeral. Lo anterior sin perjuicio de la fecha que se establezca como fecha anticipada de entrada en operación, la cual no podrá ser posterior a enero de 2030.