Primera Página – Agencia de Noticias –
Bogotá. - La concesionaria Coviandina, encargada de la administración de la Vía al Llano, anunció que no recibirá el viaducto del kilómetro 58 debido a fallas graves en su diseño.
Ricardo Postarini, gerente de Coviandina, explicó que las pendientes del viaducto, construidas por el Instituto Nacional de Vías (Invías) con fondos de la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI), no cumplen con las especificaciones técnicas requeridas, generando un riesgo significativo para los usuarios de la vía.
En una mesa técnica de seguimiento realizada para evaluar la situación actual del corredor vial, Postarini detalló que la pendiente del viaducto supera el 10%, límite establecido por Invías. "Esta inclinación excesiva, especialmente cerca de Guayabetal, representa un peligro considerable para el tráfico y los habitantes del municipio", aseguró el directivo, reiterando que Coviandina no aceptará la estructura mientras no se ajusten las condiciones de seguridad.
Por su parte, el Instituto Nacional de Vías, Invías, informó que el concesionario desconoce totalmente el contexto del diseño técnico del viaducto del km 58, el cual cumple con el “Manual de diseño geométrico de Carreteras Invías 2008” y la Resolución del Ministerio de Transporte 20213040041135 del 13 de septiembre de 2021, que establece “condiciones especiales de diseño geométrico de carretera”.
Así mismo, Invías dijo que, con el fin de no afectar el comercio del municipio y producto de las concertaciones con la comunidad, el diseño geométrico se ajustó pasando la velocidad de diseño de 50 km/h a 40 km/h, lo que generó una variación en la pendiente en el tramo de llegada al municipio de Guayabetal, cumpliendo la normatividad técnica anteriormente mencionada y sin poner en riesgo la seguridad de los usuarios.
Y agrega: “El viaducto, que hoy tiene un avance físico del 90%, será la solución definitiva al sitio crítico que se presenta en el kilómetro 58, donde constantes eventos de remoción en masa han afectado el corredor en ese sector de la vía Bogotá - Villavicencio. Este proyecto contribuirá a la conexión entre el centro del país y la mayor despensa agropecuaria y de hidrocarburos de Colombia”
Hay que decir que, la estructura tiene una longitud de 720 metros, cuenta con seis apoyos, de los cuales cuatro son las denominadas “pilas” y dos son estribos. Además, beneficiará a más de 2.5 millones de ciudadanos.
