Primera Página – Agencia de Noticias –
Bogotá.- El ministro de Hacienda y Crédito Público, Ricardo Bonilla González, se refirió este martes a la deuda que se ha venido causando en el Fondo de Estabilización de Precios de los Combustibles (Fepec) por el congelamiento de los precios de la gasolina y el diésel y cómo se han venido cerrando esos diferenciales.
De acuerdo con cifras presentadas por el funcionario, el Fepec, en pesos constantes de 2023, acumula un déficit histórico del orden de los $100 billones, de los cuales, el 75% se causó entre 2021 y 2023.
En ese sentido, resaltó que el déficit en el Fondo de Combustibles por Acpm en 2024 será $0,4 billones inferior al estimado en el Marco Fiscal por el ajuste de $800 en dos tandas.
De esta forma, resaltó que el descuadre por diésel seguirá siendo superior a los $11 billones, monto que se compensará parcialmente con el superávit que está generando la gasolina por algo más de $4 billones.
Según el minHacienda, si se hubiese mantenido el incremento de $1.904 el ahorro fiscal hubiese sido un billón de pesos superior, es decir, del orden de los $1,4 billones.
Recordó, además, que el Gobierno ya giró este año $12,9 billones para saldar la deuda con el Fepec causada en el primer semestre de 2023.
Quedan, entonces, dos giros por hacer este año a Ecopetrol por este concepto, que en conjunto sumarán $7,5 billones, si se tiene en cuenta que el hueco causado fue superior a los $20 billones.
