Primera Página - Agencia de Noticias - Bogotá.- Fue inaugurado el puente vehicular del costado sur en la intersección de la avenida Primero de Mayo con carrera 68, obra complementaria de la Primera Línea del Metro de Bogotá (L1MB), en un acto en el que participaron el alcalde Carlos Fernando Galán; la secretaria de movilidad, Claudia Díaz, y el gerente general del Metro, Leonidas Narváez. El puente, que complementa al del costado norte habilitado en junio de 2024, tiene: 446 metros de longitud total 125 metros de tramo central Cuatro apoyos estructurales Altura máxima de 9,85 metros Tres carriles, de los cuales dos quedaron habilitados desde hoy Su construcción fue ejecutada por cerca de 300 trabajadores del concesionario Metro Línea 1, bajo el método de voladizos sucesivos, lo que permitió avanzar sin interrumpir la movilidad por la avenida 68, según informó el Distrito. El puente permitirá el flujo mixto entre occidente y oriente, facilitando la interacción entre el viaducto del Metro, la estación séptima, la troncal de la 68, y la movilidad de ciclistas y peatones. El alcalde Galán afirmó durante la entrega que: “Este punto marca la transformación que está viviendo Bogotá. Aquí confluyen el Metro, la estación séptima y la troncal de la 68. Hoy habilitamos el puente sur, cuya construcción tomó 20 meses”. Acerca de la Primera Línea del Metro, Galán destacó que ya supera el 73 % de ejecución, con 12 kilómetros de viaducto construidos. Durante la etapa de diseño, la demolición del puente existente (de 1978) y la construcción de dos nuevas estructuras se determinó como la mejor solución técnica para garantizar la continuidad del viaducto del Metro en este sector. El nuevo nodo vial permitirá: Paso del Metro a 14 metros de altura Circulación de buses de TransMilenio por debajo del puente Flujo vehicular continuo en ambos sentidos
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Alcaldía de Bogotá inauguró puente vehicular sur de la Av. Primero de Mayo con Av. 68, obra complementaria de la Primera Línea del Metro
La estructura de 446 metros, construida en 20 meses mediante voladizos sucesivos, habilita dos de sus tres carriles y permitirá el flujo mixto entre occidente y oriente, integrándose con el viaducto del Metro, la estación Séptima y la troncal de la 68.
Por Redacción

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